汉、深圳坪山区进行商业化运营。 都是省会城市。 也就意味着随着无人驾驶技术的成熟全国各地的司机未来都可能会因此失去饭碗。 限制无人驾驶汽车的覆盖地区、运营时间管控价格来平衡社会劳动力问题（尤其是把跑车作为唯一生机的人们
非常有必要的否则只会导致更
大的社会动荡。 因为百度不仅在布局“滴滴打车”的 WhatsApp 号码数据 生意还有快递配送、矿区运载、园区接驳、道路清扫等自动驾驶场景。 如何定义端产品及端产品经理方法论 相较于端产品端产品最大的特点是：面向特定领域用户且数量少得多但更注重对用户专业领域操作流程的深度挖掘——也就是专业性更强与业务的结合更紧密。 查看详
情 > 企业不能只管埋头研发从舆情角度来看有人情味才能一个品牌的社会担当。 比如萝卜快跑现在大量招聘的岗位叫自动驾驶安全员这个岗位本身要求就不高和考驾照时的安全员差不多。 这个岗位完全可以优先开放给网约车司机并且把年龄要求再
放宽松一些以体现企业格局。 （来自直聘） 在伦 网站审计：评估你的内容策略以获取潜在客户 理这一点上其他网约车平台可以趁此机会考虑打人情味的策略牌来切入年-市场营销话题。 自动驾驶慢慢来我们更讲人情味 核心在于对司机加强培训、选拔要把这个培训的过程全程可视化不管是直播还是线
下活动都可以让网友看到你们是
真的有在培养司机的“人情味”、“礼仪”、“边界意识”。 用旅行专车、带娃专车、接机专车等场景来切入让司机提供更多情绪价值而非仅仅是实用价值。 培训可以包括几个主题： ）奶爸司机——如何保证儿童的出行安全并培训
使用车内婴儿车、婴儿用品接送 ZNB 目录 孩子上下学； ）萌宠司机——不得拒载宠物出行且懂得如何使用一次性尿垫、清洁消毒用品； ）接机司机——专门负责在机场出口迎接乘客搬运行李还懂得给乘客做向导。 ）向导司机——提高司机对当地文化和旅游景点
的了解提供更专业的导游式服务 视障人士自动驾驶 司机陪伴 关键在于体验感让视障人士去体验不同品牌、不同平台的自动驾驶汽车以及滴滴司机的陪伴服务。由于是公益活动不能做得商业化有品牌植入就可以。 除此之外让视障人士给到更多关于无人驾驶汽车的建议来反哺到滴滴和广汽合资的无人驾驶汽车研发工作当中作为限量款发售（年量产正好提前预热一波）。 比如通
